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中大型挖掘机的跨界机王——凯斯CX300C挖掘机

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  ⑩长期存放。机器长期存放时,为防止液压缸活塞杆生锈,应把工作装置着地放置;整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中;如条件上所限只能在室外存放时,应把机器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加满燃油箱,润滑各部位,更换液压油和机油,液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油,拆下蓄电池的负极接线端子,或将蓄电池卸下单独存放;根据低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液;每月启动发动机一次并操作机器,以便润滑各运动部件,同时给蓄电池充电;打开空调制冷运转5-10min。

  专家介绍去年国务院发布了打赢蓝天保卫战三年行动计划, 生态环境部下发的《长三角地区2018-2019年秋冬季大气污染综合治理行动方案》、江苏省人民政府下发的《江苏省打赢蓝天保卫战三年行动计划实施方案》《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》(GB20891-2014)和《非道路移动机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886-2018)非道路机械覆盖的类别有:工程机械、农业机械、搭载小型点燃式发电机,割草机等等,甚至机场的地勤设备都是归道路移动机械的范畴。明确对非道路移动机械的要求,包括摸底调查、严格管控高排放的机械、改造等等。

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  养挖机被称为“掘地求生”,风雨坎坷,吃住工地,图的是赚更多钱。但是挖土开矿门道众多,什么样的机器最吃香?

  通常来讲,传统土方与矿山开采是两个完全不同的施工体系。前者精打细算,更追求作业效率、燃油利用率。后者除了追求效率,还追求安全性能、可靠稳定性能、使用寿命等。如果有一款机型能够兼顾矿山开采与土方挖掘,一定是一款没有弱点的机型。终于轮到“我”:凯斯CX300C,中大型挖掘机的跨界机王。

  精明的挖机机主们都知道,选择大型设备的原因是效率高,好接活,台班贵。能胜任的工程越多,路子越宽。所以像凯斯CX300C这样,干土方划算,又能胜任矿山开采的机型,是抢手货。

  作为凯斯步入大型挖掘机的第一款设备,CX300C相比中型机具备更高的动力性能,更稳定的作业表现,更出色的油耗性能。进可剥岩开矿,退可土方挖掘,是“老司机”们必选的机型之一。

  挖掘机长期重载作业,发动机持续过载,就是通常说的“小马拉大车”。时间久了会对发动机造成损伤。要想在矿山里赚钱,不仅效率出色,还要设备足够有劲,且不出故障。

  30吨级设备,很多需要长期矿山施工。凯斯在这个吨级上的CX300C匹配了6缸直列五十铃GH-6HK1X,净功率可达212kW,最大扭矩出现在1500转/min时,为1020N·m。发动机功率要比同级别设备高出10%左右,充沛的动力储备为CX300C长期重载作业提供了可能。

  同时,CX300C标配了6.15m标准动臂与3.1m斗杆。铲斗与斗杆挖掘力都要超出同级别设备,为机主带来更出色的施工效率。

  低油耗是凯斯C系列的标志亮点,作为凯斯入主大型机的先行军,CX300C的油耗是同级别车中的佼佼者。在智能高级能源管理系统运行下,CX300C通过5项全新省油功能,比上一代B系机型节省了15%油耗。

  矿山机主往往对机器油耗不敏感,但是重载土方却是个精打细算的活。要想赚钱,先学省油。不管多么精打细算的机主,一定都会凯斯CX300C的油耗表现赞不绝口。

  CX300C作为矿山作业的一款机型,结构件如上下车架、动臂、斗杆、铲斗、履带、护轨器等都经过了强化设计,出色的可靠性与耐久性毋庸置疑。

  矿山作业中,设备的驾乘舒适性备受关注。毕竟矿山作业的生产力除了设备的效率,还应该算上驾驶员的作业效率。如何保持驾驶员高效作业,这就要看设备的驾乘舒适性。

  CX300C全天候的操作系统,能满足用户对不同气候条件的需求。全部可调的手柄及座椅,让驾驶员以最舒适的姿势操作。大尺寸LED彩色监视器,时刻监控设备运行状况。CX300C的更多妙用,还要亲自试驾才能体会。

  养挖机,赚钱是最终目的。如果一款设备能在动力、油耗、可靠性舒适性都得到认可,便证明它能适应更多工况,好接活,台班费也比较可观。而凯斯CX300C就是这样一款:有能力,且不向现实妥协的跨界“机王”。(文章来源:凯斯工程机械)

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